Тут родная фирма сподобилась конкурс для детишек (с эстонской пропиской) устроить. Всего-то надо – распечатать картинку нового поезда, раскрасить её и переслать нам. Можно в отсканированном виде. Ищем идеи для внешнего дизайна.
Для розумиющих по-эстонски ссылк – http://www.elektriraudtee.ee/elektriraudtee-korraldab-lastele-joonistuskonkursi-minu-rong/
Пиар приветствуется. Призы гарантируются.
железная дорога страны Пистонии. Досрочно заметены снегом все главные пути и перегоны, горловины и платформы станций и остановочных пунктов. Сверх плана недовыполнены обязательства по расчистке путевого хозяйства. Ударными темпами рассыпается подвижной состав в электродепо города-героина Валлинна. Бессонные ночи тружеников графика и телефона по достоинству будут недооценены неблагодарными пассажирами электричек.
Ну что такого может случиться в первый день отпуска? В 6:35 может позвонить поездной диспетчер, и сообщить о том, что на конечной станции у меня 2 поезда не могут отправиться из-за примёрзшей стрелки. Ну и потом весь этот балет до восстановления движения в 7:42.
Передаю пламенный (чтобы стрелкам тепла тоже хватило) страпон привет всем работникам ЭЖД. Зима начинает приходить неожиданно :)
Будьте внимательны и следите за объявлениями Эстонской ЖД. Скоро, видимо, за воров и вандалов будут назначать вполне такие вкусные суммы. Не надо ничего делать, просто если точно знаете что кто-то где-то когда-то на дороге тиснул, из-за чего были большие проблемы – звоните в главную контору дороги или в полицию. Сатисфакшен гарантид.
Если кому-то интересно, то 2 мая в 15.00 я буду проводить экскурсию по депо. Программа простая: прошлись, посмтрели, послушали, задали вопросы. Фотки делать можно. Опыт показывает, что детям до 4-5 лет бывает мало интересно, но дети все разные, поэтому смотрите сами. Основная просьба – не опаздывать и во время экскурсии не разбегаться. Если у кого есть свой неоновый жилет желтого или оранжевого цвета – я был бы очень признателен за их использование. Мероприятие бесплатно и проводится в рамках популяризации железнодорожного транспорта :).
Вот, как-то даже и не знаю с чего начать-то. Начну, пожалуй, с самого интересного.
Пикч под катом показывает момент отливания горячей водой замёрзшей на морозе морды поезда ЭР-2. Не спрашивайте зачем – надо было.
Не, я точно рехнулся – Дельфи вот читаю… Надо завязывать.
Но одна статья реально доставила. Ну та, где Осиновский фон Скинест предлагает собирать новые поезда для Эстонии именно тут, на месте (Ололо!!!). С перечислением маргинальных “баблопилен”, которые якобы могут тоже поучаствовать в проекте. Из всех перечисленных фирм там только поставщик электроники не вызывает нареканий, а остальные… Не говоря уже о Даугавпилском заводе.
Прыжки хомячков в каментах доставляют не менее самой статьи. Реальне, каждый второй – крупный ж/д специалист в четвертом поколении (не менее!). И ЧСХ, допустим, если бы такой вариант осуществился, то выглядел бы этот “ублюдок” в разы страшнее РВРовских монстров, ездил бы рассыпаясь на детали, зато был бы свой! Родной, произведенный тут и давший рабочие места всем этим “специалистам”.
Ребята, давайте поезда будут строить те, кто в этом не одну собаку съел, кашу варить повара, а треску ловить рыбаки… А не вчерашние строители, которые теперь на всех обижены. Иншалла…
Всем правильных стрелок и работающих светофоров! :)
Тут вот напомнили в депо один курьезный случай, рассказать толково не смогли, ибо весь рассказ заключался в общих фразах “а вот в шестидесятые однажды ночью вот тут как …уякнет!”, поэтому пришлось все восстанавливать по материалам интернетов. Итак, продолжим!